Autor: moeller.admin-vdv

Same same but different

Neben den spannenden Vorträgen gab es auch Paneldiskussionen und Workshops. Hierbei wurde anregend diskutiert, welchen Herausforderungen sich die Branche stellen muss und wie man diese angeht. Hier dominierten finanzielle Themen sowie der Fachkräftemangel, ähnlich wie bei uns in der Mobilitätsbranche. Ebenso behandelten die Workshops verschiedene Themen wie Gamification, Networking und der Erarbeitung von Weiterbildungen in der beruflichen Bildung. Abgerundet wurde die Konferenz mit einem schönen Abendprogramm; ein Sektempfang am Strand der Stadt sowie ein Abendessen im neunten Stock mit Blick über Valencia. Sehr zu empfehlen.

Absoluter Pluspunkt der Fortbildung: Austausch und Netzwerk

Befragt nach den Mehrwerten, welche die Fortbildung aus Sicht der Teilnehmenden und ihrer Vorgesetzten bot, hatten alle Teilnehmenden eine Antwort gemeinsam: Der Austausch und das Netzwerk. Damit ist einerseits der Austausch der Teilnehmenden untereinander gemeint, andererseits auch der Austausch mit den Kontakten, die sie während der neunmonatigen Fortbildung knüpften (z.B. zu Fachexpert*innen, Industriepartnern, Dozierenden und Mitarbeitenden anderer Verkehrsunternehmen).

In der Praxis sah das so aus:

Bei der KVB schauten sich die Teilnehmenden des Wahlmoduls Kraftomnibusse die Verlegung der Kabel auf dem Dach eines batterieelektrischen Gelenkbusses an oder verglichen Wasserstofftankstellen und Ladeinfrastruktur in Frankfurt, Düren, Köln und Mannheim. Mit dem Industriepartner Kiepe Electric oder einem Dozenten der KVB probierten die Teilnehmenden des Wahlmoduls Schienenfahrzeuge neue Werkzeuge und Diagnosetools aus und staunten in Dortmund über ein neues Straßenbahnmodell. Bei der Rheinbahn bewunderten die Teilnehmenden des Wahlmoduls Leit- und Sicherungstechnik neue Arten, Module in Schaltschränke einzubauen, wurden in Köln durch Stellwerk und Tunnel geführt und begutachteten die Umsetzung von CBTC in Frankfurt. Und oft fragten sie sich dabei, wieso bisher noch niemand bei ihnen auf diese Ideen gekommen ist und ob und wie dies in ihrem Verkehrsunternehmen umgesetzt werden könnte. Es wurde sich ausgetauscht, bewertet und hinterfragt und ja, es wurde auch angeregt, übertragen und bestellt.

Neben diesem fachlichen Austausch war es aber vor allem der bemerkenswerte persönliche Austausch, der mir besonders im Gedächtnis geblieben ist. Mit Sicherheit ist das ein wesentlicher Verdienst des Gamification-Ansatzes und der Rallye UpGefahren (Mehr dazu im Blogbeitrag von Kim Möller vom 20.03.24).

Meine 5 Tipps für ein erfolgreiches E-Mentoring

1. Sei ein guter Gastgeber / eine gute Gastgeberin: Besonders im digitalen Raum kann man schnell untergehen, wenn man keine Präsenz zeigt. Da unser Ziel jedoch ist, eine gute und vertrauensvolle Beziehung zu den Teilnehmenden aufzubauen, sollten wir regelmäßig Präsenz zeigen. Bei der VDV-Akademie stellen sich E-Mentor*innen immer in der Einführungswoche live vor. Auf der digitalen Plattform sind ein Foto und ein kleiner Vorstellungstext wärmstens zu empfehlen.

2. Halte die Kommunikation klar und offen: Im digitalen Raum kann es leicht passieren, dass man sich isoliert fühlt, wenn keine zeitnahe Rückmeldung erfolgt. Stelle sicher, dass du immer klar kommunizierst, was als nächstes passiert. Wenn eine Aufgabe eingereicht wird, bestätige den Erhalt sofort und erkläre kurz den weiteren Ablauf. Zum Beispiel: „Vielen Dank für die Einreichung! Ich werde dies nun an die Fachexpert*innen weiterleiten und melde mich wieder, sobald ich Feedback erhalten habe.“ Eine transparente Kommunikation hilft, das Vertrauen zu stärken und den Teilnehmenden das Gefühl zu geben, dass sie gut betreut werden.

3. Etabliere deinen eigenen Rhythmus – und bleib dabei: Die vielen kleinen Aufgaben, die in diesen Aufgabenbereich fallen, können schnell unübersichtlich werden. Daher hat es mir sehr geholfen, die Aufgaben für den entsprechenden Zeitpunkt der jeweiligen Lerneinheit in meinem Kalender zu notieren.

4. Fördere Interaktion und Engagement: Ermutige die Teilnehmenden aktiv am Lernprozess teilzunehmen. Dies kann durch regelmäßige Diskussionen, Umfragen oder Gruppenarbeiten geschehen. Interaktive Elemente halten das Interesse hoch und fördern eine stärkere Verbindung zur Lerncommunity.

5. Sei geduldig und flexibel: Jeder Teilnehmende ist anders und es kann Zeit und Geduld erfordern, ihre Bedürfnisse und Vorlieben zu verstehen. Flexibilität ist ebenfalls wichtig, um sich an unerwartete Situationen anpassen zu können.

Auch die besten Ideen kommen nicht bei allen an

Bei der Suche nach tollen Methoden und der Konzeption der Lehre, gab es häufig Situationen, in denen wir richtig begeistert von unserer Arbeit waren. Wir waren uns einig: tolle, eindeutige und gut zugängliche Methode – das wird den Teilnehmenden einen absoluten Mehrwert geben und die Vorbereitung auf die Prüfung enorm erleichtern. Die Teilnehmenden waren da anderer Meinung. Auch hier war meine größte Erkenntnis wieder, dass wir die Zielgruppe bei der Planung falsch eingeschätzt haben, oder die ganze Methode aus unserer Sicht erarbeitet haben. Mit der Didaktik-Brille klingen vielschichtige Ideen und Aufgaben aber auch immer so toll! Dabei haben wir außer Acht gelassen, dass die Teilnehmenden unserer Fortbildungen in ihrem Berufsalltag ganz andere Brillen tragen als wir. Der Dialog mit den Teilnehmenden hat gezeigt, dass unsere Methoden nicht als innovative und hilfreiche Ideen ankamen, sondern als zusätzliche Belastung, deren Sinn für die Teilnehmenden nicht deutlich war. Die Herausforderung ist also nicht nur, maßgeschneiderte Methoden zu finden, sondern deren Relevanz auch unmissverständlich zu kommunizieren. Was für uns in der Lehrplanung offensichtlich ist, ist für die Teilnehmenden gegebenenfalls im besten Falle schwammig. Die Planung, nicht nur der Lerninhalte, sondern auch der vor- und nachbereitenden Aufgaben muss also auf die Zielgruppe maßgeschneidert sein und deutlich kommuniziert werden. Hier hilft der Blick über den eigenen Tellerrand und Rücksichtnahme auf die zuvor erwähnten äußeren Umstände.

Wie sah es hinter den Kulissen aus?

In unserem Team aus hochmotivierten Projektmitarbeitenden durften wir die Teilnehmenden von „UpGefahren“ neun Monate lang hautnah begleiten, während sie sich den von uns kreierten Challenges stellten. Letzten Endes hing die Existenz von „UpGefahren“ von hauptsächlich zwei Faktoren ab: Der gut geölten Maschine unserer Teamarbeit , sowie dem Spaß der Teilnehmenden. Einige der Challenges hoben uns auf das Podest der zelebrierten Spielemacher*innen, während uns andere Challenges vor Sorge an den Fingernägeln knabbern ließen. Bei einer der digitalen Challenges machte uns die Technik beispielsweise einen Strich durch die Rechnung, weshalb die Stimmung auch schnell sank. Eindeutiger Favorit sowohl hinter als auch vor den Kulissen war jedoch die finale Challenge, das „Papperla-Pub Quiz“! Durch unser Punktesystem, in dem pro Runde die Anzahl der zu erspielenden Punkte steigt (Runde 1 = 1 Punkte, Runde 2 = 2 Punkte, usw.) hatten sich zwei der drei Teams bis zuletzt ein spannendes Kopf-an-Kopf-Rennen geleistet. Das Quiz bot daher die perfekte Bühne, um dem Stress vor der Prüfung endlich Luft zu machen. Am Ende waren alle Beteiligten glücklich, denn der Preis, bestehenden aus einem großen Kasten verschiedenster Erfrischungsgetränke, wurde fair mit allen Teilnehmenden unter dem Regen der Konfettikanone geteilt.

Master Professional als Zulassungsvoraussetzung für Master-Studiengänge

In unserem Projekt sind die beiden neuen Fortbildungen so konzipiert, dass nicht nur Abschlüsse der beruflichen Bildung als Zulassungsvoraussetzung gelten, sondern auch vorangegangene Studienleistungen. Dies war uns ein wichtiges Anliegen, um zur Durchlässigkeit von akademischer zur beruflichen Bildung beizutragen. Doch wie sieht eigentlich der umgekehrte Weg aus, also von der beruflichen in die akademische Bildung? Speziell für unsere Fortbildung auf Stufe 3 (Master Professional Technologische Innovationstrategien Mobilität (IHK)) haben wir uns dies genauer angesehen. Aktuell ist es nämlich so, dass der Abschluss auf Fortbildungsstufe 2 / als Bachelor Professional zur Aufnahme eines Bachelorstudiums berechtigt (vgl. https://www.bmbf.de/bmbf/de/home/_documents/die-novellierung-des-berufsbildungsgesetzes-bbig.html) Eine Entsprechung auf Master-Niveau gibt es hingegen nicht: der Abschluss als Master Professional berechtigt nicht zur Aufnahme eines Masterstudiums. Denn z.B. laut Hochschulgesetz NRW § 49 (6) ist die Voraussetzung für die Aufnahme eines Masterstudiums ein berufsqualifizierender Abschluss. Dies meint nach § 60 (1) ein abgeschlossenes Bachelorstudium – nicht aber eine abgeschlossene berufliche Qualifikation auf Fortbildungsstufe 3 / DQR-Niveau 7. Schnell wurde klar, dass wir dies nicht über eine Anpassung unserer Fortbildung ändern können, sondern auf „höherer Ebene“ tätig werden müssen. Glücklicherweise bot sich uns über eine unserer Verbundpartner-Hochschulen die Möglichkeit, tatsächlich einen Vorschlag zur Änderung des Hochschulgesetzes NRW einzureichen. Dieser sieht vor, dass berufliche Abschlüsse auf Fortbildungsstufe 3 / DQR-Niveau 7 als Zulassungsvoraussetzung für inhaltlich anschlussfähige Masterstudiengänge geltend gemacht werden können. Um dem Argument zu begegnen, dass berufliche Abschlüsse die Kompetenzen zum wissenschaftlichen Arbeiten nicht abbilden, regt der Vorschlag außerdem die Schaffung eines Hochschulangebots zur Erlangung wissenschaftlicher Kompetenzen an. Dies soll in Ergänzung zu einem beruflichen Abschluss auf Fortbildungsstufe 3 / DQR-Niveau 7 die Zulassungsvoraussetzung zur Aufnahme eines Masterstudiums darstellen bzw. ermöglichen. Aktuell warten wir noch auf Rückmeldung zu unserer Einreichung. Wir hoffen natürlich sehr, dass unser Vorschlag berücksichtigt wird.

Nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird.

Ich bin ein großer Fan unserer Branche und den Verkehrsunternehmen. Aber sind wir mal ehrlich: Innovation ist nicht unser Aushängeschild. Innovationen stellen erstmal Prozesse und Arbeit der letzten Jahrzehnte in Frage. Das führt verständlicherweise zu Irritation bis hin zu (erstmal) Ablehnung. Wir konnten in den letzten drei Jahren viele Befürwortende und Unterstützer*innen für das Projekt UpTrain finden. Dadurch, dass die neuen Fortbildungen gemeinschaftlich mit dem VDV und Vertreter*innen aus den Unternehmen konzipiert worden sind, konnten sie in der Praxis selbst Wurzeln schlagen. Insbesondere durch das Mitnehmen von den größten Projekt-Skeptikern konnte man anfängliche Scheu vor dem Neuen gut mitnehmen und im Prozess aufzeigen, dass man sich nicht den Mund dran verbrennt.

Meine persönlichen Tipps für erfolgreiche digitale Lehrveranstaltungen:

Interaktivität fördern:
Die digitale Welt kann manchmal distanziert wirken, aber ich habe erfahren, dass die Integration interaktiver Elemente einen entscheidenden Unterschied macht. Während meiner ersten digitalen Lehrveranstaltung war es mir besonders wichtig, dass die Teilnehmenden nicht nur Zuhörer ist, sondern aktiv am Geschehen teilnehmen. Die Verwendung von Chatfunktionen, die Einführung von Gruppenarbeiten und Diskussionsrunden haben dazu beigetragen, eine lebendige Interaktion zu fördern und eine echte Gemeinschaft aufzubauen.

Klare Struktur und Zeitmanagement:
Als Teilnehmerin digitaler Lehrveranstaltungen schätze ich eine klare Struktur und gut definiertes Zeitmanagement. Daher habe ich meine Lehrveranstaltung sorgfältig durchstrukturiert und klare Zeitvorgaben für jeden Abschnitt festgelegt. Dies hilft nicht nur dabei, den Fokus zu behalten, sondern gibt den Teilnehmenden auch eine klare Orientierung über den Ablauf der Veranstaltung.

Multimediale Inhalte einbinden:
Um die Aufmerksamkeit aufrechtzuerhalten, habe ich bewusst multimediale Inhalte eingebunden. Beispiele aus der Praxis, visuelle Hilfsmittel und kurze Videos haben die Lernumgebung bereichert. Durch die Nutzung verschiedener Medien konnte ich sicherstellen, dass die Teilnehmenden nicht nur hören, sondern auch sehen und erleben, was die Inhalte lebendiger gestaltet hat.

Klare Kommunikation und Erwartungen setzen:
Anfang an habe ich klare Erwartungen kommuniziert und den Teilnehmenden mitgeteilt, wie die Lehrveranstaltung strukturiert sein wird. Das schafft Vertrauen und Transparenz, und die Teilnehmenden wissen, was sie erwarten können. Offene Kommunikation erleichtert auch den Austausch von Feedback, was wiederum zur ständigen Verbesserung beiträgt.

Teilnehmer einbinden und Feedback einholen:
Die Einbindung der Teilnehmenden und das regelmäßige Einholen von Feedback sind für mich essenziell. Während der Lehrveranstaltung habe ich bewusst Räume für Diskussionen geschaffen und die Meinungen der Teilnehmenden aktiv eingeholt. Das ständige Feedback ermöglichte es mir, den Verlauf anzupassen und sicherzustellen, dass die Bedürfnisse der Teilnehmenden erfüllt wurden.